输送设备的斗式提升机运输量设计留出15%的余量(考虑负载激活)，将再充电量控制在3%以内。皮带的中心线在空载和满载之间的任何条件下，都不能偏离皮带轮中心线10mm以上。目前国产铲斗升降机的上升高度在80米左右。接下来，我们来了解一下输送设备的斗式提升机怎么样。

　　1.输送设备斗式电梯在生产过程中存在问题

　　机身外壳强度弱，在生产过程中倾斜产生摩擦。外壳法兰之间的位置误差可能导致碰撞和损坏。很多斗式电梯的回量很大，降低了实际运输量。皮带材质和斗牛材质不好，容易折断。使用1个齿的反向电机，强度不够。排气口位置错误，可能会发生安全事故。观察窗和维修门的位置不对，增加了维修难度。如果进料方法采用正向进料，则降低吞吐量。

　　2.输送设备改进设计要求

　　机头形状截面式盖子、抛物线圆弧、抛壳高度相对较小，钢板厚度大于8毫米，机头基座的落料侧板厚度大于8毫米，合适的加强材料增加刚度，受材料冲击的内表面有聚氨酯耐磨材料(或陶瓷材料)、厚度大于10毫米，厚度大于10毫米。所有车轮宽度大于带宽100mm，宽度大于车轮宽度50mm。安装铰接式检查门和两侧，防止偏差。在装卸管道内安装可调节、可拆卸的返回挡板(使用聚氨酯材料)和“投斗活动拦截杆”。机头外壳要安装悬挂环。

　　3.输送设备用升降机可防止满载时或万载车时反向运行，中指机选择受伤型，升降机升降机可在上行侧筒体内100%满负荷、支架充满1/3的情况下平稳启动，不能有打滑现象。

　　运输设备斗升降机的上行、下行面都有各自的桶。内部宽度和带宽之间的差异不小于150毫米，后部和前部之间的间距不小于50毫米。

　　4.根据我国产业规范，在挤压车间，船线速度为2.8~3.5m/s。

　　传送带芯由聚酯、尼龙、PVC材料组成，耐油阻燃抗静电，抗拉强度600~800N/mm，抗拉强度600 ~ 800n/MM，表面涂层厚度超过2mm，5~7层，层数和厚度为拉力和桶螺栓的抗力。球杆宽度在固定在上面的斗头两侧至少75毫米以上。

　　5.输送设备应在斗式电梯的头部、基座上安装可拆卸服务门和观察窗，门窗的尺寸应足以拆卸和更换头、基座、导向轮和斗。每12m应安装1个维修门和观察窗。安装观察窗口后，可以看到内部头轮正在工作。

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