刮板和刮板链→刮板输送机机尾及其传动部分的冷却水管和电缆→刮板输送机机头及其传动部分→机头弯曲过渡槽→中间槽和电缆槽。
拆卸、装载和捆绑
拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头的过渡槽中将刮板链捏开，锁紧机头电机向尾部电机送电，尾部电机正向前移动将刮板链全部吐出，并手动将煤壁侧段从机巷内拉装车出。
刮板输送机尾部拆除后，由风洞绞车牵引至提升装置进行解体，其传动部分单独拆除装车。具体的装车方法是用两条倒链将两端的零件吊到一定高度，然后将平板车推到设备下方进行装车。绑扎时每车至少绑扎6处，每处不少于6股8#铅丝，即先将8#铅丝在四角绑扎固定，然后用两个18.5mm的钢丝绳扣沿对角线交叉绑扎。

尾部过渡槽及其相邻的两个中间槽被拖至风洞进行加载。
上述工作完成后，安装转盘轨道和铺轨，同时做好中心槽的拆卸和运输准备。
拆中间槽和电缆槽时，先拆下两个架子放在煤壁一侧，再拆电缆槽，每两个溜槽整体拆下。中间连接的哑铃销不能拆下。
中心槽和电缆槽装有倾斜平台。用主绞车牵引平车，平车与斜平台可靠连接。辅助绞盘拉动中心框架进行装载。要求安装一件，捆绑一件。绑定方法同上。装订必须牢固可靠。设备打捆后，可拆除辅助绞车的钩头。每辆车只需安装两个滑槽和两个电缆槽。
装车绑扎后，经检查无问题，拆除坡道与平车间的连接销，将辅助绞车钢丝绳从轨道上拆下，用主绞车吊至转盘轨道，再用绞车运至+1170米堆场。
刮板输送机机头解体后，也采用倾斜平台装载，装载和捆绑方式与中心槽装载相同。
回收后输送机前，待后尾梁插板全部冲出后，先清理后输送机左右两侧浮煤，检查后输送机老空侧顶板维护情况，再检查上开口伸缩段支撑情况。如果支架状况良好，取出中间支柱，腾出回收通道，开始回收。如果拉出后发现车顶支架不可靠，必须用相同规格的车棚支撑。
在拆卸和回收过程中，支架必须正常供液，专人检查支架是否完好。如有泄漏等情况，必须立即处理，防止支架尾梁落地。
刮板输送机回收时，可分为两段同时回收(以60#支架为中心)，即上段自上而下回收，下段自下而上回收。
刮板输送机的尾部和传动部分可以用5吨的导链运输。端支架回收并维护好下顶板后，用安装在机巷的JH-14回柱绞车配合导向滑轮回收。人员必须站在两个支架之间，观察设备的搬运情况。如果有任何问题，请立即停止搬运，并在搬运后再继续。溜设备拉完后，严禁进入或在支架尾梁内工作。为防止倒溜，支架与倒溜之间的连接链不得提前擅自拆除，必须按顺序逐一拆除运输，并做到拆运协调，每次溜槽不得超过2节。上下两块同时回收时，必须派专人观察设备情况，并必须由班组和值班人员统一指挥、现场监督。
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